Die Vorderachse:

Achsschenkel
Die Vorderachse ist in den vergangenen Jahrzehnten beim Kart kaum verändert worden. Nach wie vor geschieht die Lenkung eines Karts über zwei Achsschenkel, von denen sich zwei Systeme etabliert haben. An dieser Stelle wollen wir uns auf die Feststellung beschränken, dass es diese beiden Achsschenkelarten gibt. Die Unterschiede werden erst im Rennsport interessant, wenn es darum geht, mit Hilfe der Achsschenkel Einstellungen von Spur, Sturz und Nachlauf vorzunehmen. Diese beeinflusst entscheidend das Fahrverhalten des Kart. Von den vielfältigen Einstellmöglichkeiten wollen wir an dieser Stelle nur die häufigsten, bzw. bekanntesten, vorstellen:

Sturz
Mit "Sturz" wird die Radstellung zu einer im Radmittelpunkt errichteten Senkrechten bezeichnet.

Spur
Vorderräder, die nicht angetrieben werden, haben grundsätzlich das Bestreben, nach außen zu laufen. Durch die Einstellung der Spur lässt sich diese Schwäche, je nach Abstimmung, positiv beeinflussen. In der Regel wird im Kartsport bei trockener Fahrbahn Spur 0, also "Neutral" gefahren. Das bedeutet, dass die Räder vorn und hinten keine Längendifferenz zueinander aufweisen.